高松委员：

您提出的《关于进一步保障我市新能源公交车运力的建议》收悉，现答复如下：

一、工作开展情况

一是推动退役电池回收利用技术落地转化。为解决新能源汽车退役动力电池所带来的环境影响、安全隐患、资源浪费等现状，依托淄博产业技术研究院引进中科院宁波材料技术与工程研究所夏永高、高洁团队“退役磷酸铁锂动力电池资源回收”科技成果，联合山东东佳集团股份有限公司成立了山东东嘉新材料有限公司，以废旧磷酸铁锂动力电池电芯为原料，建设自动化拆解、湿法回收及材料合成示范线，生产电池级碳酸锂、电池级磷酸铁锂等产品，为锂电池正极材料生产企业提供支撑，实现新能源产业的闭环、可持续发展。

二是推动氢能源示范应用。我市出台了《关于进一步鼓励氢能产业发展的意见》《淄博市氢能产业发展中长期规划（2022—2030年）》等政策，实施核心技术突破、产业链条培育、应用推广示范、基础设施保障、产业平台建设等“五大工程”，引导扶持氢能产业发展。市科技局立足工作职能，发挥我市氢气资源丰富和质子交换膜核心优势，持续推进“氢进万家”科技示范工程实施，在制氢、用氢设施设备制造、关键零部件配套等业务上进行上下游贯通聚集发展，形成了“制、储、运、加、用”全产业链，汇集重点企业近30家；统筹优化资源布局，建有“含氟功能膜材料国家重点实验室”等省级以上创新平台13个，东岳未来氢能“10微米超薄氢燃料电池全氟质子膜”入选2023年度山东省十大科技创新成果榜单，山东工陶院燃料电池陶瓷膜技术处于国际领先位置，仁丰特材年产50万平米氢燃料电池用核心材料气体扩散层项目打破国外垄断；获得立项支持的国家重点专项、省重大创新科技工程、省科技型中小企业创新能力提升工程项目达10余项。东岳未来氢能“大容量、长时间尺度液流电池储能用高性能全氟质子膜制备关键技术创新与产业化”项目列入2024年山东省重大关键技术攻关项目指南建议。全市累计建成投用6座加氢站，在建空气化工昆仑服务区加氢站2座，加氢量累计85.4万公斤，其中2024年5.5万公斤。

二、下一步打算

近年来，因市级财政资金不断吃紧，我市未再设立市级科技计划，专项支持科研项目实施。下一步，我局将坚持平台思维，为市内企业与高校院所、产业链上下游企业开展产学研合作搭建桥梁，推动新能源开发利用、新能源汽车领域先进技术成果在我市落地转化。同时，梳理一批科技含量高的创新项目，积极争取国家、省科技计划政策资金扶持。

一是提升退役电池回收利用技术成熟度。支持淄博产业技术研究院、山东东嘉新材料有限公司加强对外科技合作交流，开展高效自动化拆解技术、电解液无害化技术、高品质锂材料和电池用磷酸铁合成技术等关键技术研发及产业化，探索形成一套经济可行、技术可靠、环境友好的退役磷酸铁锂动力电池资源回收解决方案，为解决新能源汽车退役动力电池所带来的环境影响、安全隐患、资源浪费等问题提供技术支撑。

二是推动氢能全产业链优化布局。针对我市氢能和燃料电池产业链缺失环节，加大双招双引力度，不断完善产业链条，加速空压机、膜电极、催化剂、加氢站关键装备等产业化项目落地。推动东岳、山东工陶院、亿华通、爱德曼、安泽气体等氢能和燃料电池产业重点项目建设，与国内外氢能重点企业开展氢能产业链全方位合作，助力我市打造“制、储、运、加、用”氢能产业链和自主可控的“燃料电池膜—电堆—发动机—整车”的氢燃料电池汽车产业链，构建氢能产业生态圈。